أرسل لنا عميلٌ يستخدم مطارق CIR في مشروع تعدين هذه الصور. وهي تُظهر حفرًا دورانيًا منخفض الضغط في ظروف أرضية مختلطة، ضمن أعمال إنتاجية. وقد انتهت فترة خدمة هذه القطع، وأصبح استبدالها ضروريًّا، لذا التقط العميل بعض الصور...
اتصل بنا
عميلٌ يستخدم مثاقب كايكيو سي آي آر في مشروع تعدين أرسل إلينا هذه الصور. الحفر بالطرق الدورانية ذات الضغط المنخفض، في ظروف أرضية مختلطة، لأغراض الإنتاج. — ولذلك التقط بضعة صور قبل استبدالها.
مثقاب كايكيو سي آي آر بعد خدمة التعدين — من الأمام
مثاقب كايكيو سي آي آر جنبًا إلى جنب
مثقاب كايكيو سي آي آر — الطرف المُسنَّن
مثاقب سي آي آر موجودة منذ عقود. وهي بسيطة وموثوقة، وتعمل بالهواء ذي الضغط المنخفض الذي تتوفر عليه معظم مواقع العمل أصلاً. — بين ٠٫٥ و١٫٠ ميجا باسكال، دون حاجة إلى أي ضغط متقدم. ولذلك لا تزال منتشرة على نطاق واسع: في حفر الآبار المائية، والتعدين، واستخراج الحجارة، والبناء. ولم تتغير التصميمات كثيرًا عبر السنين، لكن الفرق بين مثقاب سي آي آر جيِّد ومثقاب رديء يكمن لا يزال في التفاصيل.
ما تظهره الصور
ثلاث لقطات، من ثلاث زوايا، تحكي نفس القصة — مثاقب أنجزت مهمتها واهترأت بالطريقة الصحيحة.
المنظور الأمامي (الصورة الأولى). الأزرار الكاربيدية موجودة جميعها. لا توجد أزرار منفصلة، ولا حواف متكسرة. — الحرارة الناتجة عن الهواء وحدها غير كافية عادةً لتسبب التشقق الحراري. كل التآكل يحدث على الأسطح العاملة حيث يجب أن يحدث.
المقارنة جنبًا إلى جنب (الصورة الثانية). زوجان من القواطع من نفس الدفعة، ونفس الصخور، وعدد المترات المحفورة متشابه. التآكل متسق بينهما. وهذا أمرٌ بالغ الأهمية في الحفر الإنتاجي؛ لأنّه إذا استمر قاطع ما لمسافة ٢٠٠ متر بينما استمر الآخر لـ٨٠ مترًا فقط، فإن جدول الحفر ينهار. والاتساق بين القواطع يعني أن العميل يعرف تمامًا ما يمكنه توقعه.
الطرف المزَرَّق (الصورة الثالثة). الأسنان المزَرَّقة التي تتصل بالمطرقة مُستهلكة لكنها سليمة. — لا تشققات عند جذور الأسنان المزَرَّقة، ولا تشوه يؤدي إلى عَلْق القاطع داخل المطرقة. ممرات الهواء نظيفة. وكان القاطع لا يزال يدور بحرية تامة وقت سحبه.
قواطع سير — ما هو المهم فعليًّا
فئة الـ CIR مزدحمة. وكل مورد يمتلكها. لكن هناك ثلاثة عوامل تُميِّز بين قطعة حفر عادية وقطعة حفر عالية الأداء:
درجة كربيد التنجستن وثبات تركيبها. وبما أن قطع الحفر من نوع الـ CIR تعمل عند ضغط هواء منخفض، فإن سرعة غسل المخلفات تكون أقل مما هي عليه في المطارق العاملة عند ضغط مرتفع. وبالتالي تقضي المخلفات وقتاً أطول بالقرب من وجه القطعة، ما يعني احتكاكاً أكبر على الزرّات وجسم القطعة. وتساعد درجة الكربيد الأشد صلابة في هذا الصدد، لكن ذلك يبقى مفيداً فقط إذا كانت رابطة اللحام قوية بما يكفي لإبقاء الزرّات في أماكنها. أما إذا كانت الصلابة مفرطة، فإن الزلّات تنكسر تحت التأثير. — أما إذا كانت لينة جداً، فهي تتآكل بسرعة. والتحدي الحقيقي هو تحقيق التوازن الأمثل لهذه الخصائص في التطبيقات المنخفضة الضغط.
مقاومة اهتراء جسم القطعة. فجسم القطعة يتعرّض لضربات من اتجاهين: — التأثير الناتج عن المكبس والاحتكاك الناتج عن المخلفات التي تدور حوله. فإذا كان الفولاذ ليناً جداً، فإن جسم القطعة يتآكل بشكل كامل ( washout ) وتتلاشى الدعم المقدَّم للزرّات. أما إذا كان شديد الصلابة، فإنه يتشقّق. والقطع الموضّحة في هذه الصور تظهر اهتراءً في الجسم دون حدوث ظاهرة الـ washout، — وهذا يدلّ على أن درجة الفولاذ ومعالجته الحرارية كانتا مثاليتين.
تعليق العميل
أبلغنا الحفار: "نستخدم مطارق الـCIR لأن ضاغطنا لا يستطيع دفع الضغط العالي. تفقد بعض الأجزاء المقدمة من الموردين أزرارها بعد بضع نوبات عمل. أما هذه فقد استمرت في العمل طوال الدورة الكاملة. ونحن نطلب دفعة أخرى."
أجزاء الـCIR التي نزودها
الـCIR50، الـCIR65، والـCIR70، والـCIR90، والـCIR110، والـCIR130، والـCIR150، والـCIR1 70، الـCIR 200 — مع خيارات الوجه المقعر والمحدب والمُسطّح حسب نوع الصخور. كما نتوفر أيضًا على مطارق الـCIR المتناسقة، وأنابيب الحفر، والأجزاء الخاصة بمطارق الـDHD عالي الضغط ,الرسالة ومطارق سلسلة الـQL.
شركة تايزهو كايتشيو لأدوات الحفر المحدودة.
EN