Divas kalnas, divi akmeņi, viens rezultāts — augsspiediena DTH urbumi, kas iztur

Divi klienti, divas dažādas raktuvju vietas, divi pilnīgi atšķirīgi akmeņu veidi. Viens no tiem nosūtīja mums fotoattēlu no vara raktuvēm Dienvidamerikā. Otrs bija no dzelzs raktuvēm Austrālijā. Abi izmantoja mūsu augsspiediena DTH urbjumierīces.

Vara raktuve — 700 metri

KAIQIU augsspiediena DTH urbjumierīce pēc 700 metriem vara raktuvē

Šī urbjumierīce urba 700 metrus vara rūdā, pirms vietā to nomainīja. 700 metri ar vienu augsspiediena DTH urbjumierīci ir lielisks rezultāts. — Daudzas vietas plāno apmainīt urbjumierīces jau pēc aptuveni 400 vai 500 metriem.

Vara raktuvēs parasti rodas abrazīvi, sadrumstaloti akmeņi. Rūdas ķermenis reti ir vienmērīgs. — Jūs nonākat zonās ar cietiem materiāliem, kas sajaukti ar mīkstākām zonām, un urbjumierīcei jāspēj tikt galā ar abiem apstākļiem, nezaudējot urbuma ātrumu vai neiznīcinot sevi.

Apskatiet fotoattēlu. Urbuma gali ir nodiluši, bet joprojām pareizi nostādīti. Virsma rāda vienmērīgu nodilumu visos kalibrēšanas un virsmas urbuma galos. Kalibrēšanas rindā nav lūzumu. — tas ir vieta, kurā vairums DTH urbšanas galviņu pirmoreiz iznāk no darba, jo ārējās karbīda bumbiņas saņem vislielāko slodzi, veidojot cauruma diametru. Skalošanas rievas joprojām ir atvērtas, tāpēc cauruma tīrīšana palika efektīva līdz pat urbjdarba beigām.

700 metri, un urbšanas galviņa joprojām darbojās, kad to izņēma plānotai apmaiņai.

Dzelzs rūdas raktuvē — Nolietojies līdz robežai

KAIQIU augsspiediena DTH urbšanas galviņa no dzelzs rūdas raktuves — karbīda bumbiņas nolietojušās līdz galējam līmenim

Dzelzs rūda ir citads materiāls. Tā ir blīva un ļoti abrazīva. Urbšanas galviņas dzelzs rūdā kalpo īsāk nekā vara rūdā — punkts. Akmens visu sablīvē.

Šī urbšanas galviņa nāk no dzelzs rūdas raktuves, un attēls parāda visu, ko jums vajag zināt: karbīda bumbiņas ir nolietojušās gandrīz līdz galviņas korpusa virsmai. Tieši šāda izskatās „nolietojums līdz robežai”. Bumbiņas ir sablīvētas milimetrs pēc milimetra simtiem metru urbšanas caur dzelzs rūdu.

Bet pievērsiet uzmanību tam, kas nesanāca:

Korpuss ir joprojām neskarts. Nav plaisu, nav dziļas izskalošanas, nav strukturālas sabrukšanas. Dzelzs rūdā korpusa izskalošana ir īsta problēma, jo urbuma atkritumi ir smagi un abrazīvi — kad tie izskalojas, tie berzē tēraudu. Šis korpuss saglabāja savu formu visā ceļā.

Neviens pogu elements neatlidoja. Pat tad, kad karbīds bija nodilis līdz stumbriem, katrs viens pogu elements palika ievietots savā dobumā. Tas nozīmē, ka lodēšana noturēja. Pogu elementa atlidošana 300 metru dziļumā pārvērš labu urbuma galviņu par atkritumiem. Šie pogu elementi palika vietā, līdz tiem vairs nebija ko zaudēt.

Nodilums bija pakāpenisks un paredzams. Vietā zināja, ka urbuma galviņa tuvojas ekspluatācijas beigām — viņi netika pārsteigti ar pēkšņu sabrukšanu. Tas nozīmē, ka viņi varēja plānot maiņu, nevis reaģēt uz avāriju.

Tas ir pareizais veids, kādā urbuma galviņai jānoveļas. Nevis pēkšņa sabrukšana, kas atstāj pusi urbuma galviņas caurumā. Tikai stabila, paredzama nodiluma līkne, līdz karbīds pilnībā iznīkst.

Kāpēc šīs divas fotogrāfijas kopā ir svarīgas

Viens urbšanas galviņas gabals no vara, viens no dzelzs. Viens tika izvilkts pēc grafika pēc ilgas darbības, otrs darbojās līdz pilnīgai izsmeltībai. Dažādi akmens veidi, dažādi nodiluma raksti, bet viens un tas pats rezultāts: urbšanas galviņas saglabāja savu struktūru.

Šī vienmērīgā darbība dažādos akmens veidos ir tas, ko raktuvju uzņēmumi patiešām vajadzētu. Urbšanas galviņa, kas lieliski darbojas dolomītā, bet sabrūk granītā, nav īpaši noderīga raktuvē, kur urbšana notiek gan dolomītā, gan granītā. Šīs divas fotogrāfijas parāda, ka viena un tā pati karbīda šķirne un korpusa dizains spēj izturēt ļoti atšķirīgus apstākļus, neiznirstot agrīnā stadijā.

Ko teica raktuvju pārstāvji

Vara raktuve: "Šajā projektā mēs esam izmēģinājuši vairākus piegādātājus. Šīs urbšanas galviņas nodrošina visvienmērīgāko urbumu garumu. Mēs tagad zinām, kādu rezultātu var gaidīt no katras urbšanas galviņas, un tas padara plānošanu vieglāku."

Dzelzs raktuve: "Šo urbšanas galviņu korpusi ilgst. Ar iepriekšējo piegādātāju mēs redzējām korpusa plaisas aptuveni 60 % ceļā līdz pilnīgai izsmeltībai. Šīs galviņas vienkārši nodilst, nevis saplīst. — tas ir tieši tas, ko mums vajag."

Augsspiediena DTH urbšanas galviņas, ko mēs piedāvājam krājumā

DHD3.5, DHD 340, DHD 350, DHD 360, DHD 380,QL40, QL50, QL60, QL80, Misija 40, Mission50 , Mission60 , Mission80 un citi bieži izmantotie kātu veidi. Sejas dizains pielāgots akmeņu cietumam. Pieejami arī atbilstoši āmuri un urbšanas caurules.

Taizhou kaiqiu drilling tools co., ltd.

https://www.kaiqiudrill.com/

[email protected]